长时间暴露于喧闹声中不仅令人烦恼，而且对人体健康有害。除了对听力的潜在潜在损害之外，慢性噪声暴露还与不良的心血管影响有关，例如增加心脏病发作和中风的风险。

现在，研究人员首次提供了因果关系，将高水平的噪音暴露与另一个关键的健康挑战联系起来：低出生体重(<2,500克或约5.5磅)。

利哈伊大学，拉斐特学院和丹佛科罗拉多大学的卫生经济学家通过研究因纽瓦克自由国际机场(纽约州最大的机场之一)进出飞机飞行模式的变化而受到影响的居民区，从而查明了因果关系美国。

杨(Muzhe Yang)拥有Lehigh经济系教授Francis J. Ingrassia 75岁和伊丽莎白·麦考尔(Elizabeth McCaul)担任教授职务，以及科罗拉多大学丹佛分校的劳拉·阿吉斯(Laura Argys)和拉斐特学院的苏珊·阿维雷特(Susan Averett)，使用了2004年至2016年的独特出生记录，其中包含信息母亲的住所地址和国家交通噪音数据，提供了精确位置处的测量噪音水平。他们的分析显示，住在机场附近，跑道方向的母亲中，暴露于55 dB阈值以上噪声水平的母亲中，低体重婴儿的风险增加了1.6个百分点，即22%。 (EPA和WHO用来保护公众健康的阈值)，以及在新的航班模式变更更积极地在机场实施期间。

他们的论文描述了这些结果，“住宅噪声暴露与健康：航空噪声和出生结果的证据”，于周五在线发表在《环境经济与管理杂志》上。

杨说：“我们的发现对优化飞行模式与人类健康之间的权衡有着重要的政策意义。”“考虑到低出生体重对一系列晚年结局(例如终生收入，教育成就和长期健康)的长期负面影响，这一点尤其重要。”

意外后果

纽瓦克机场以及美国许多机场周围飞行模式的变化是由联邦航空管理局(FAA)的空中交通管制计划(称为下一代航空运输系统，称为NextGen)触发的。NextGen旨在缩短飞行时间并节省燃油，它的一个组成部分采用了精确的卫星监控功能，而不是老式的雷达来引导飞机。这些由卫星设计的最佳路线变得更加直接。卫星监视的使用允许空中有更多飞机，安全地间隔开并且更靠近地飞行，因此更多飞机可以使用同一条路线。

越来越多的飞机使用这些新航线，并采用逐渐下降的方法，导致飞机降落在较低的高度，使居住在卫星设计航线下的居民暴露于其中，其中一名居民受到变化的影响亚利桑那州的哥伦比亚广播公司对CBS新闻说：“不断有飞机飞过他们的房屋。”

NextGen为研究人员提供了一种罕见的环境来研究噪声污染对出生体重的因果效应，其中噪声暴露几乎是随机分配的，因为居民措手不及。美国国会豁免了FAA实施NextGen的正常环境影响审查和公开听证会。噪声暴露的随机性和急剧变化对于确保噪声污染对出生体重的估计影响不会被与噪声污染和胎儿健康均相关的其他因素(例如空气污染)所混淆是很重要的。这项研究的重点是住在机场附近的母亲，那里的空气污染很可能分布均匀，而噪声污染却在急剧变化。

杨说：“国家交通噪声数据提供了一张地图，揭示了机场附近地区噪声暴露的急剧变化。”“我们发现NextGen确实在跑道周围创建了一条狭窄的带，这是一条噪声污染走廊。我们认为，以已经居住在机场附近的人为条件，由于NextGen造成的航空噪声重新分配的发生方式不在居民的控制范围之内-因为NextGen的实施被免于公开听证会。”

此外，研究小组着眼于居住在机场附近的人，认为“人们可能不了解飞机的准确着陆和起飞路径，或者他们可能认为自着陆以来，他们将受到类似水平的航空噪声的影响。和NextGen之前的起飞路径不太集中。”因此，居住在机场附近的人群中，噪声暴露可能存在外源性变化-母亲是否生活在噪声污染走廊内可能是随机的。在他们的研究中，他们关注居住在距机场5英里范围内的母亲。