该研究调查了2002年至2012年期间超过7万名美国自行车运动员的受伤情况，结果发现只有22%的成年人(21%的男性，28%的女性)和12%的年轻骑手遭受过这类伤害。骑自行车的头盔。

同样不出所料的是，由Charles R. Drew医学与科学大学2017年级医学院学生Lagina Scott博士和加州大学洛杉矶分校David Geffen医学院领导的研究小组发现了进一步的证据，以澄清佩戴头盔显着降低了受伤的严重程度，住院时间和所有骑车人的死亡率。

该小组分析了国家创伤数据库中76,032名骑自行车者(男性占81.1%，女性占18.9%)的10年数据。

他们发现女性头盔使用率(28.3%)高于男性(20.6%)。白人和亚洲/太平洋岛民的头盔使用率(分别为27.3%和26.6%)高于西班牙裔和黑人(分别为7.6%和6%)。

在那些在周期性事故中头部/颈部受伤的人中，男性死亡的可能性比女性高36%，黑人死亡的可能性比白人高19%，西班牙裔死亡的可能性比白人高17%。

男性的伤害严重程度评分，住院时间和重症监护时间均高于女性;与白人相比，黑人，西班牙裔和亚洲人的住院时间和重症监护时间更长。

“在事故中，女性比男性更容易戴头盔也许并不奇怪。但是，为什么男性一般拥有更高的医院和重症监护室停留天数以及死亡率，这一点并不完全清楚。 “作者说。

“然而，我们的分析显示，戴头盔的女性和男性几乎同样受益。”

该研究支持头盔使用的保护作用，并强调需要教育不同人群对头盔提供的重要保护。

该报告补充说：“风险群体可能受益于旨在增加头盔使用的伤害预防和外展计划。

“我们的研究结果和其他研究表明，强制性头盔法可以改善骑自行车事故的伤害和死亡率。”

过去的研究表明，在美国一些州实施强制性头盔法减少了头部受伤和与自行车相关的死亡事故的严重程度。然而，强制性头盔使用的效果在所有种族和族裔群体中似乎并不相同。

作者说：“当法律强制要求使用头盔时，仍然不清楚为什么在不同种族/种族之间的遵守似乎不平衡。”“需要进一步研究，以回答有关头盔使用的社会决定因素及其对自行车相关损伤结果的影响的这一问题和其他问题。”